烟台一电Firstpower蓄电池LFP12160A12V160AH参数 烟台一电Firstpower蓄电池LFP12160A12V160AH参数
irstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。
产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。
FirstPower（一电）电池，永备能源，随时随地为您服务，
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超过80%的电池是因为这些盐化晶体堆积而引起失效。
这些晶体形成的速度、面积及硬度是与时间、电池充电状态、能量储备的使用周期有紧密关联。
电池上的盐化结晶物堆积是非常麻烦的。
以下几种情况是不可避免要产生盐化： 1、电池在安装使用前曾长时间搁置储存。
实际上电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物。
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所以，新电池的搁置也会盐化，导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效。
2、交通工具长时间静止不工作。
3、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加，引起充电不足的情况。
4、持续过放电。
5、温度影响。
例如，当气温转热，随温度每增加10度，盐化速率呈2倍增长。
在充电期间，如外界温度高，当电池的温度达75度时，内阻会增大，致使充电不足情况发生。
当温度转冷，交通工具的润滑油变稠，这就需要更大的动力去启动车辆，也就是说，需要电池放电能力更大。
其结果，加快了极板上盐化物的堆积。
如果留意一下电池过放电的情况，就知道这时候的电池电解液凝固，这种情况极大地伤害了极板。
一般情况下，充电达时，电解液的比重是1.27左右，这时候的电解液凝固温度是–83华氏;当比重在1.2左右时，凝固温度是–17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电)，这时仅在8华氏就凝固。
6、在充电不足的情况下，电池不能供给大启动电流，这样对频繁使用的车辆经常发生死火。
依照BIC手册说：“一辆使用一个充不满电的电池时，就有可能使发动机转速慢和空转不能启动，消耗电能。
而反过来，电池也得不到发电机在佳速率下充电。
其结果，虽然电池用全天候充电，仍不能充满电。
而又经常性地充电不足，电池盐化加重。
这样恶性循环下去，终使电池完全失效。
、环境温度对电池的影响较大。
环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会影响电池的使用寿命。
因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。
实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。
2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。
电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。
虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。
但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
3、电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。
因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。
对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。
可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。
以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。
若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。
4、充电电压。
由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。
为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。
如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。
充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。
因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。
外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。
目前，为进一步提高电池寿命，先进的UPS都采用一种ABM(AdvancedBatteryManagement)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段：阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；二阶段是浮充充电，将电池容量充到，然后停止充电；三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。
这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。
FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有产品系列，四百多个规格型号产品，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。
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免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池爆裂。
电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。
例如，100AH的电池，C＝100A。
松下铅酸免维护电池的佳充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。
充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。
放电电流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。
UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。
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电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。
电池应正立放置,不可倾斜角度。
每个电池间端子连接要牢固。
定期保养。
电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。
如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差。
因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。
放电试验一般可以三个月进行一次,做法是UPS带载－－好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。
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