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双登蓄电池6-GFM-26 12V26AH储能系列
品牌1: 双登蓄电池
品牌: 双登蓄电池
型号: 6-GFM-26
产地: 江苏
报价: 230.00元/只
最小起订: 1 只
库存: 180 只
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
发布时间: 2022-07-12 12:59
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详细信息
 双登蓄电池6-GFM-26 12V26AH储能系列 双登蓄电池6-GFM-26 12V26AH储能系列

双登蓄电池6-GFM-26 12V26AH储能系列

双登蓄电池GFM系列阀控密封铅酸蓄电池,是双登采用当代开发的新产品,产品符合国家信息产业部YD/T799-2010标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2,2004标准,其各项性能指标均达到国内水平,在国内享有声誉。
该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源,电力系统、核电站的备用电源,太阳能、风能发电储能系统,以及UPS、应急照明等备用电源。
双登是相关产品行业标准的起草者。
目前主要研发和生产大容量阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子动力电池、直流屏、UPS、通信电源、超级电容器等代表国内、国际的产品。
已拥有近百项专利,30多项具有自主知识产权的核心技术,并参与或独立起草了AGM、胶体、富液、风光互补电源系统等多类产品的国家标准。
双登建有科技发展研究院、博士后科研工作站、院士工作站和企业技术中心。
公司建立了结构合理、科研能力强大、人员梯次优化的人才队伍,为企业持续健康发展提供了强大的智力支持。
  双登是一个追求可持续发展的企业,创造了专家营销、绿色营销的模式。

秉承能量不间断,服务无极限的理念,凭借卓越的产品实力,在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居首位,并为全球30多个国家的运营商提供优质的产品和服务,并已和Indus tower,Reliance,Airtel,Emerson,GE,Nokia Siemens等全球运营商建立了长期合作关系,并持续开拓全球高端通信市场。
  双登人深知“小胜以智,大胜以德”。
以“肩负振兴民族工业的责任”为己任,用真诚创造永恒的能量美学,以诚信回报天下,“为用户创造价值,为股东创造效益,为员工创造利益”。
全面推进企业国际化进程,使双登成为世界新能源民族知识产权创新的。

双登蓄电池6-GFM-26 12V26AH储能系列

在日常处理Apcups电源报修申请的过程中,我们发现有许多UPS的故障现象是由于电池、市电、使用环境和使用方法等因素造成的,有相当一部分UPS本身并没有出现故障。
如果能将这些因素找出来,判断出并非是由于UPS引起的故障现象,可以更快速的为客户解决问题。
在日常处理Apcups电源报修申请的过程中,我们发现有许多UPS的故障现象是由于电池、市电、使用环境和使用方法等因素造成的,有相当一部分UPS本身并没有出现故障。

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如果能将这些因素找出来,判断出并非是由于UPS引起的故障现象,可以更快速的为客户解决问题。
下面我们详细列出这些影响UPS运行的因素:      蓄电池。
据资料分析,在返修的UPS中,由于蓄电池故障而引起UPS不能正常工作的比例大约占三分之一。
所以,我们要特别注意蓄电池是否出现故障。
     由于电池问题引起的故障现象大约有下面几种:      1.UPS不能启动。
     因为Apcups电源是由直流启动的,所以当没有接电池、电池低电或电池有问题等情况下UPS就不能启动。
下面还有几种类似的情况:      种情况:新安装的UPS不能启动。
如果UPS是SUA1000ICH这种机型,请检查UPS后面板的电池连接插头是否连接。
如果是SU3000RMI3U这种机架式的UPS,请打开前面板检查电池是否连接。
由于新的电池在存放的过程中会有自放电的现象,所以电池处在低电状态UPS不能启动。

双登蓄电池6-GFM-26 12V26AH储能系列

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这时候需要将UPS与电池和市电连接好,按UPS前面板的Test按钮,虽然UPS面板显示灯不会亮,但这时UPS会给电池充电。
充电一段时间后,再按Test键UPS就可以启动工作了。
     二种情况:UPS逆变工作了一段时间后,UPS不能启动。
同样是因为电池低电,需要给电池充电。
     三种情况:电池用了2年左右,UPS不能启动。
根据大多数客户的使用情况来讲,电池在使用了两年以后一般会出现或多过少的容量下降问题,如果电池不能起到延时的作用就需要更换新的电池。
四种情况:单节电池的电压都很正常,但UPS不能启动。
这时虽然单节电池电压正常,1.很可能是由于电池与电池之间的连接或电池与UPS之间的连接出现问题,比如:连接点不牢固或者是连接点有氧化现象,这时侯就需要祛除氧化物后重新连接。

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技术介绍      专家预言:铅酸电池作为在电池电源领域里以位置将延续到下一世纪。
但值得重视的问题是,多数电池的工作状态不能达到当今科技先进交通工具的需求。
按说,铅酸电池的反应材料能维持8年—10年或更长一些,但事实上做不到。
现在的电池平均寿命是6—48个月。
而能用48个月的电池仅占30%。
大部分电池则提前衰老和失效。
影响电池寿命的一系列问题的原因是:硫酸盐的堆积,而有效解决这些问题的方法是脉冲技术。
 

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