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市场上销售的锌锰电池有碱性锌锰电池和普通高功率纸板锌锰电池。圆筒型锌锰电池因隔离物的区别可分为糊式锌锰电池和纸板锌锰电池。其中纸板锌锰电池因配方组成的差异引起电性能的不同，又分为C型纸板电池，也称为高容量电池；P型纸板电池，又称为高功率电池。

高功率纸板锌锰电池，如：R6P，电池放电量较大，防漏液性能好，且可大电流连续放电。高功率纸板电池价格便宜（目前市场售价0.8～1.5元左右），使用小型闹钟或计算器等可考虑纸板锌锰电池中比较平价的牌子，操作费用更经济，考虑耐用和方便程度则需消费者自己选择。

高能碱性锌锰电池，如：LR6等，电极结构与纸板电池等相反，外壳是镀镍钢壳，不参与电化学反应，因此不易发生漏液。碱性锌锰电池寿命一般比较长，高耗电电器例如闪光灯、相机及玩具之类采用碱性锌锰电池可使用较长时间，比较合算，如到外地旅游时好携带碱性锌锰电池，因为使用碱性锌锰电池可以减少携带量和更换次数。碱性锌锰电池的单价较高，目前国产品牌每枚的价格在1.8～2.8元左右，而进口品牌的价格多为5元左右，但考虑到它在高耗能电器中的使用时间一般是普通锌锰电池的4倍左右，综合性价比较高。

这里L表示的是电化学体系为碱性锌锰干电池。为了表达干电池的性能特征，通常在序号后加S、C、P。其中S表示糊式电池，通常被省略，C表示高容量电池，P表示高功率电池，即该电池适合高功率大电流放电场合。R表示的电池为圆柱形。

选购锌锰电池时要注意以下几点步骤/方法根据需要选择电池。例如：用在闪光灯、随身听、BP机、电动玩具等需要大电流输出的器具上，好选用碱性锌锰电池（L）。用在收音机、钟表等一般用电需求的器具上，选用普通锌锰电池（S、C、P）即可。 注意电池的性能价格比，不要盲目迷信洋品牌。事实上，不少国产电池的性能价格比都高于国外同类产品。 注意电池的储存期。普通锌锰电池保质期为2年。购买时应选择近期生产的产品。

赛特蓄电池-福建赛特电池电源科技股份有限公司坚持“创新创业、精细立业、和谐发展”的发展观，全面实施绿色运营，高度重视产品设计开发、原材料采购、体系运行建设、节能环保、循环再利用等每一个环节，致力于打造绿色产业链和绿色可再生*能源的研发。目前，公司已形成成熟的AGM和GEL两大类阀控铅酸蓄电池开发技术、锂离子电池开发技术和新能源系统集成技术；产品广泛应用于通信、电力、UPS、EPS、新能源储能和动力能源等领域。

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赛特蓄电池公司以提供清洁、环保、可再生的绿色电源产品为光荣使命，将在新的起点上牢固把握时代发展机遇，再铸闽华新。

（1）保持适宜间距。氧的再化合过程使电池内产生较多的热量，但是排出的气体量少，减少了热量的散失，蓄电池内部温度通常会很高，以蓄电池应放置在通风良好的位置，排列不可过于紧密，单体电池之间应至少保持10mm间距。

（2）保持适宜温度。温度过高，化学反应加速，铅、酸的相互作用加强，容易产生硫酸化，降低使用寿命；温度过低，硫酸粘稠，电子游离速度慢，电极活性差，电池容量下降。10~30℃是较适宜的温度，根据实际情况可使用各种手段调节温度。

（3）保持清洁卫生。每周定期擦拭赛特蓄电池和机架上的灰尘，保持蓄电池的清洁。灰尘积累太多，会使蓄电池组连接点接触不良，改变蓄电池充放电时的电压值，容易引起故障。擦拭蓄电池时切记要用干布或毛刷，*使用吸尘器。赛特蓄电池BT-HSE-120-12技术规格

（4）每天巡视一次。每天要定时察看赛特蓄电池，一要闻空气中是否有微酸气味，如果有微酸气味，是蓄电池排出的酸雾，要及时进行通风处理；二要看蓄电池的外形有无变形，蓄电池的端子和安全阀有无渗液，安全阀能否正常开启，必要时要更换蓄电池。

（5）每周测试电压值。2V赛特蓄电池的单格浮充电压值为2.25V，不要低于2.16V。电压选择过低时，个别电池会由于长期充电不足造成浮充钝化而失效，电压过高，则气体溢出量增加，气体再化合效率低。蓄电池的均充电压值为2.35V，不应过2.40V，充电电压过高将引起充电电流过大，产生的热量会使电解液温度升高，温度升高又会导致电池内阻下降，内阻的下降又加大了充电电流，如此循环会使蓄电池变形、开裂。注意：在测试蓄电池的电压值时，一定要在电池组两端点上测量，如果在其他处测试，将会产生电压降，测试的结果不十分准确。

即过充电单元数应在4以上，循环耐久能力单元数应在3以上。 电池能量 电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。 电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势（E）的乘积表示，即 W理=C理E 电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积，即 W实=C实U平 常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。 比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1 kg电池反应物质放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1 kg电池反应物质所能输出的实际能量。 由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下： W实= W理·KV·KR·Km 式中 KV—电压效率； KR—反应效率； Km—质量效率。 电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学*化、浓差*化和欧姆压降

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，工作电压小于电动势。 产品特征 容量范围（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）； 电压等级：2V、6V、12V； 设计寿命长：2V系列电池设计寿命达15年，6V、12V为10年；（25℃）； 自放电小：≤1%/月（25℃）； 密封反应**：≥99%； 结构紧凑，比能量高； 工作温度范围宽：-15~45℃。 结构特点 板栅：采用子母板栅结构技术； 正*板：涂膏式正*板，高温高湿4BS固化工艺； 隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔*细玻璃纤维隔板；

 1.蓄电池长期处于放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，*板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的*板。 2.电解液液面太低，使*板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。 3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使*板硫化。*板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。

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